Caminhada Arquitetônica No centro de Belo Horizonte.
Data da Caminhada-14/05/2011
Data da Caminhada-14/05/2011
1ª Parada: Viaduto Santa Tereza.
Ele foi construído por Emilio Baumgart em 1929 com a ajuda de vários modernistas cariocas, entre eles Lúcio Costa e Oscar Niemeyer, com intençãode ligar os bairros Santa Tereza e Floresta.
. Arco Parabólico
. Uma das principais obras de arte da Engenharia urbana de Belo Horizonte.
. O viaduto passaria a levar a Minas dos alpendres e passarinhos à sua flamejante e nova presença vizinha, a ansiedade.
2ª Parada: Complexo da Estação Ferroviária
Praça Rui Barbosa
Estátua do "Peladão"
3° Parada: Igreja São José
Lado externo da Igreja São José
O signo do escorpião está localizado no interior da igreja a direita, entre os signos de Libra e Sagitário, acima do quadro de Jesus Despido.
4° Parada: Prédio da Prefeitura de Belo Horizonte
Características Arquitetônicas:
.Aparência francesa no estilo neoclássico.
.Possui um relógio do século XX, no alto do prédio.
.É caracterizado por sua geometrização em suas vidraças e partes internas.
5° Parada: Igreja da Boa Viagem
Entrevista com um feirante .
1) Andando pela feira reparamos que a maioria das barraquinhas vende antiguidades. Por que essa escolha?
Não vendemos somente antiguidades, temos também barraquinhas de gastronomia e apresentações culturais bastantes diversificadas, mais a
grande parte do comércio da feira é de antiguidades.
2) Quando a feira foi fundada, sempre pensaram em vender antiguidades?
Sim, a feira Tom Jobim foi fundada com este intuito também neste local e realizado na sexta-feira a tarde que recebeu o nome de feira das Flores.
Sim, a feira Tom Jobim foi fundada com este intuito também neste local e realizado na sexta-feira a tarde que recebeu o nome de feira das Flores.
3) Há muitas visitas de estrangeiros na feira?
Não, mais nossos clientes são cativos na maioria das vezes esses clientes são mais antigos.
4) Qual a importancia social e cultural da Feira Tom Jobim ?
Esta feira é o resgate cultural e de histórias de nossos antepassados, numa nostalgia intensa do passado do mundo inteiro.
7° Parada: Estrada de Ferro Central do Brasil
Escolha do grupo
A Estrada de Ferro Central do Brasil foi uma das principais ferrovias do Brasil, ligando as províncias do Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais.
Em 9 de fevereiro de 1855, o Governo Imperial firmou contrato com o engenheiro inglês Edward Price, para a construção da primeira sessão de uma estrada de ferro que visava promover a partir do Município da Corte (a então cidade do Rio de Janeiro), uma completa integração do território brasileiro sobre trilhos.
Em 9 de fevereiro de 1855, o Governo Imperial firmou contrato com o engenheiro inglês Edward Price, para a construção da primeira sessão de uma estrada de ferro que visava promover a partir do Município da Corte (a então cidade do Rio de Janeiro), uma completa integração do território brasileiro sobre trilhos.
